Rampa stacjonarna

Rampa jest konstrukcją wykonaną ze stali o podwyższonej wytrzymałości S355. Rama nośna wykonana jest z C300, przez co konstrukcja staje się masywna i wytrzymała.

Jako jedyni w Polsce stosujemy powierzchnie jezdną z siatki cięto-ciągnionej 6 mm -> przewaga nad kratą WEMA – mocniejsza, nie zapada się, bezproblemowy wjazd w zimę/deszcz, zanieczyszczenia nie osadzają się na powierzchni. Gęsto podpieramy jej konstrukcję, przez co powierzchnia jezdna nie zapada się.

RAMPA STACJONARNA

RAMPA STACJONARNA SŁUŻY DO PRZEŁADUNKU TOWARÓW Z POZIOMU „0” NA NACZEPY SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH / KONTENERY / WAGONY TOWAROWE ZA POMOCĄ WÓZKA WIDŁOWEGO LUB RĘCZNEGO.

RAMPA STACJONARNA spełnia swoją funkcje w jednym konkretnym miejscu placu załadunkowego. Rozwiązanie to zakończona jest RAMPĄ ELEKTROHYDRAULICZNĄ lub MOSTKIEM SPRĘŻYNOWYM który opuszczany jest ręcznie i służy do niwelowania różnicy pomiędzy rampą, a pojazdem. Nasz wykwalifikowany zespół służy profesjonalnym doradztwem od etapu planowania, przez aspekty techniczne, montaż aż do końcowej akceptacji. Każda rampa stacjonarna projektowa jest indywidualnie, dzięki czemu dopasowana jest dokładnie do specyficznych wymagań klienta.

Po co nam rampa stacjonarna?

szybki rozładunek dużego wolumenu samochodów ciężarowych bez posiadania doków magazynowych
symulacja doku przeładunkowego z poziomu „0”
znaczne ograniczenie kosztów i czasu przeładunku towarów
oszczędność kosztów – budowa hali magazynowej na poziomie „0” z rampą stacjonarną

Dla kogo jest rampa stacjonarna?

rampa stacjonarna jest dla małych i średnich przedsiębiorstw szukających rozwiązań logistycznych i szybszego przeładunku dużego wolumenu towarów
dużych przedsiębiorstw w dodatkowym magazynie by zasymulować dok przeładunkowy

Materiały z jakich wykonana jest rampa:

Cała konstrukcja z wzmacnianej stali S355
Rama nośna z C300
Gęste podparcie powierzchni jezdnej z profili
Powierzchnia jezdna z siatki cięto-ciagnionej 6 mm
Wytrzymała warga kontenerowa
Waga konstrukcji ok. 4 ton

Dlaczego GERTON?

Powierzchnia jezda z siatki cięto-ciągnionej 6 mm -> przewaga nad kratą WEMA – mocniejsza, nie zapada się, bezproblemowy wjazd w zimę/deszcz, zanieczyszczenia nie osadzają się na ppowierzchni
Autorski sposób podparcia powierzchni jezdnej
Masywna konstrukcja nośna z C300
Włoska hydraulika
Gwarancja wieloletniego użytkowania bez problemów – najlepsza stopa zwrotu z inwestycji
Najdłuższa żywotność urządzenia na rynku
Produkcja zorientowana na bezpieczeństwo użytkowania
Polska produkcja
Dużo opcji dodatkowych
Bezpłatny serwis w ciągu trwania gwarancji
5 lat gwarancji na ramę nośną