Galeria / Rampa stacjonarna

Rampa stacjonarna to stała, stalowa konstrukcja najazdowa do przeładunku z poziomu „0” bez doków magazynowych. Umożliwia płynny wjazd wózków widłowych i paletowych na naczepy, kontenery lub wagony. Najczęściej kończy się rampą elektrohydrauliczną lub mostkiem sprężynowym, które niwelują różnicę wysokości między rampą a pojazdem.

• Konstrukcja: stal S355, rama C300, gęste podparcie pokładu.
• Powierzchnia jezdna: siatka cięto-ciągniona 6 mm — wysoka przyczepność w deszczu i zimą.
• Wykończenie czoła: warga kontenerowa + mostek sprężynowy lub pomost elektrohydrauliczny.

Galeria realizacji ramp stacjonarnych

Prezentujemy wdrożenia ramp stacjonarnych projektowanych pod konkretne warunki: wysokość posadzki, spadek terenu i typ taboru. Na zdjęciach zobaczysz różne długości i kąty najazdu, bariery boczne, układ podpór oraz wykończenia czoła rampy (mostek sprężynowy lub pomost elektrohydrauliczny). Pokład z siatki 6 mm zwiększa trakcję i ogranicza zaleganie zanieczyszczeń, a gęste podparcie poprawia sztywność i trwałość.

• Skrócenie czasu przeładunku: symulacja doku z poziomu „0”.
• Oszczędność kosztów: alternatywa dla budowy pełnej infrastruktury dokowej.
• Dopasowanie: geometria i nośność pod typ ładunków oraz pojazdów.

Potrzebujesz podobnego rozwiązania? Przygotuj dane: wysokość posadzki (mm), dostępna długość/szerokość najazdu (mm), spadek terenu (%), typy pojazdów i intensywność ruchu — to wystarczy do doboru geometrii i nośności.